在新的家用小汽車報廢年限規(guī)定下，以前15年的強制性報廢年限已經(jīng)成為歷史，如今更多注重引導(dǎo)性報廢。當車輛達到60萬公里行駛里程時，國家將提出引導(dǎo)性報廢建議，而非施加強制性限制。

　　隨著私家車報廢標準的調(diào)整，年檢和標準也隨之有所變化。十年內(nèi)使用不超過10年的私家車，在第6年和第10年會進行上線檢測，同時需要在第2年、第4年和第8年領(lǐng)取驗證合格標志。

　　在車齡超過十年后，每年都要接受一次年檢。此外，私家車年審費用于2023年開始增加至290元，主要原因是需要執(zhí)行更嚴格的排放標準和新增的檢查項目，如OBD檢查和燃油蒸發(fā)測試。

　　對于私家車主來說，除了取消15年報廢年限，他們也不能忽視私家車年檢規(guī)定的嚴格性。特別是在排放指標和零部件檢查方面更加嚴格。日常使用中，車主最好定期保養(yǎng)車輛零部件，以確保符合檢測標準。